作为全球最早开通铁路的国家✿ღ★,英国铁路在这几十年却频频为人诟病✿ღ★,欧洲最高的票价✿ღ★、火车晚点✿ღ★、班次取消✿ღ★、空调欠缺✿ღ★,这都不算什么✿ღ★,更严重的是脱轨✿ღ★、撞车等安全事故✿ღ★。
BBC曾在火车上采访了一名奔波于布莱顿--伦敦之间的“通勤族”✿ღ★,他说自己花了4000英镑买了来往于霍夫站-维多利亚站的年票(两地相距约80公里川岛和津实✿ღ★,耗时约1小时)✿ღ★,这笔开支占他总收入的8%✿ღ★。
2013年10月✿ღ★,时任伦敦市长约翰逊到北京地铁考察后✿ღ★,他的形容词是“真棒”凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★、“真干净”✿ღ★、“真便宜”✿ღ★、“人真多”……
据新华社消息✿ღ★,英国《独立报》等媒体报道✿ღ★,英国上议院于20日表决通过《客运铁路服务(公有权)法案》(之前已获下议院批准)
英国客运铁路服务连同大部分铁路基础设施✿ღ★,将由拟成立的“英国铁路公司”统一管理川岛和津实凯发K8旗舰厅AG登录凯发天生赢家一触即发✿ღ★,2027年(私有化合同于2027年到期)重新收归国有✿ღ★。
《经济学人》✿ღ★、《金融时报》这些新自由主义的吹鼓手✿ღ★,现在不说“相信市场无形之手”了✿ღ★,不说“国有化落后模式经济模式”了✿ღ★、也不说“小政府✿ღ★,大市场”了……
政府成为公众利益看管人✿ღ★,通过国有化模式✿ღ★,提高英国制造业的竞争力凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★。同时✿ღ★,让英国老百姓享受经济重振的红利✿ღ★。
1979年✿ღ★,保守党上台不久✿ღ★,撒切尔夫人为了迎合美国里根政府的“新自由主义”路线✿ღ★,将“国家企业局”与“全国发展研究公司”(NRDC)合并✿ღ★,改名为英国技术集团(BTG)
英国政府很顺利地卖掉了英国航空公司和电报公司两大国企✿ღ★,然后✿ღ★,全英货运公司也被卖掉✿ღ★,仅仅卖了5300万英镑✿ღ★。
以贱价吃下国有企业的私人资本赚得是盆满钵满✿ღ★,它们的额外成本就是收买“经济杂志”和“经济学家”为私有化鸣锣开道✿ღ★,为英国人画一个私有化的大饼✿ღ★。
因此凯发首页官网登录✿ღ★!✿ღ★,如果要让英国经济恢复活力凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★,就必须实行彻底的私有化✿ღ★。让社会激发出最大活力✿ღ★,促进经济繁荣✿ღ★。
撒切尔主义受到了美国“新自由主义之父”弗里德曼的鼓励✿ღ★,在弗里德曼眼中凯发✿ღ★,私有化路线放之四海皆准✿ღ★。
“新自由主义”成了一种“宗教”✿ღ★,信者如云川岛和津实✿ღ★。表现好的人✿ღ★,还能得到西方大奖川岛和津实凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★,包装成经济学家之后k8凯发✿ღ★,✿ღ★,再回到各国推行这一套凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★。
他认为英国铁路局承担的是社会责任✿ღ★,铁路是重大民生设施✿ღ★,首先要保障英国民众低成本出行✿ღ★,并得到高质量服务✿ღ★。
私有化初期✿ღ★,英国铁路被分成17个大区✿ღ★,后又被分成了102个区段凯发k8娱乐官网入口✿ღ★!✿ღ★,进行分包✿ღ★,得标者多半来自于外国✿ღ★,各自为政✿ღ★。
2000年10月17日✿ღ★,一列旅客列车在哈特菲德弯道脱轨✿ღ★,4人死亡✿ღ★,近100人受伤✿ღ★。事故原因是钢轨出现裂隙没有及时发现✿ღ★。
2002年5月10日✿ღ★,波特斯巴车站✿ღ★,一节车厢脱轨冲上站台✿ღ★,7人死亡✿ღ★、67人受伤川岛和津实✿ღ★,两名中国台湾女记者遇难✿ღ★,香港凤凰卫视主播人刘海若重伤✿ღ★。
英国政府考虑了6年✿ღ★,2009年1月✿ღ★,戈登·布朗(工党首相✿ღ★,2007—2010年)宣布了一项宏大计划--花200亿英镑修建“高铁二号”✿ღ★。
然而✿ღ★,卡梅伦上来就重新审核并修改了布朗计划✿ღ★,“高铁二号”(HS2工程)改为550公里✿ღ★,增加路线年全线投入运营✿ღ★。
然而✿ღ★,英国鸟类保护协会✿ღ★、森林保护协会等动保✿ღ★、环保组织纷纷出来反对开建高铁✿ღ★,还告到了欧洲法院✿ღ★。
贵族的地呢?像戴安娜王妃的弟弟斯宾塞伯爵✿ღ★,他家祖传300多年的庄园就在拆迁范围✿ღ★。虽然他不住庄园✿ღ★,但人家不缺钱✿ღ★,给多少都不拆✿ღ★。
更离谱的是天生赢家 一触即发✿ღ★。✿ღ★,由于施工单位使用了2011年的旧地图✿ღ★,导致一片有200多幢房屋的新住宅区被列入了拆迁范围✿ღ★。
本国和外国承包商在不停地狮子大开口川岛和津实✿ღ★,那些环保组织✿ღ★、动保组织✿ღ★,背后都有人在给钱✿ღ★,越闹预算越高✿ღ★。
事实却恰恰相反✿ღ★,工党也看到了英国铁路崩盘的危险凯发K8旗舰厅AG登录✿ღ★,这对一个国家来说意味着什么?所以✿ღ★,它只能接盘✿ღ★。
英国铁路私有化失败是一本教科书聚乙烯板✿ღ★。✿ღ★,它告诉我们链条导轨✿ღ★,像事关国计民生的领域✿ღ★,决不能“一卖了之”✿ღ★,“一私了之”✿ღ★,否则✿ღ★,就会掉进坑里✿ღ★。
